ＲＯＬＥＸ １８Ｋ．エンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」-ONE MINUTE GALLERY

ＲＯＬＥＸ　１８Ｋ．エンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」: Price 999,999,999 円（税込み）; 商品に関しましてはお問合せ下さい
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OMG No.#8815
モデルネームﾊﾞﾌﾞﾙﾊﾞｯｸ
Ref.3458
Serial.2＊＊＊
ケースNo.
機械No.
キャリバー9.75 N.A.
製造年代1940'S
材質18K.ｴﾝｼﾞﾝﾀｰﾝﾄﾞﾍﾞｾﾞﾙｵｲｽﾀｰｹｰｽ
ブレスレット
ベルト素材革
ケースサイズφ30mm

ＲＯＬＥＸ　１８Ｋ．エンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」

ダイヤルコンディション: シャンパンゴールドサテン仕上げブラックプリントゴールドアップライドローマ数字インデックス及びドットインデックスダイヤル　ゴールドスティックバトン型針　スモールセコンド針付　全体に経年変化が見られるオリジナルコンディションとなっております。

ケースコンディション: ケースエッジに丸みがあり、全体に使用感があります。

ムーブメントコンディション/メンテナンス後の精度データ アンティークウォッチの精度について: キャリバー；９．７５　Ｎ．Ａ．　　自動巻き

トータルコンディション: １９２０年代に強固な耐久性と高精度の機械を一気に構築し、３１年には高精度の自動巻きを送り出したロレックスは正に時計作りにおける将来を見据えたポリシーと手順がしっかりしたものであったが故の事であったと思われます。こうした中で産まれたロレックス社の代表格のモデルの一つ、"バブルバック”と通称で呼ばれる最初期自動巻きモデルは何といっても今日のロレックス社の礎となったモデルです。裏蓋側に自動巻き機構がある為に裏蓋が泡のようなふくらみになっている事からこの呼び名で呼ばれるようになりました。１９３０年代から１９６０年代まで製造（１９６０年代は恐らく残った部品が見つかれば少しづつ製造）されました。　このバブルバックは同社にとっても防水機構ケースに新しい自動巻き機能といった先見的な時計であった為、その順調な販売状況からいち早く世界戦略を考え、機構自体は変わることのないモデルに対して、ケースデザインにいち早くステンレスと金のコンビネーションを取り入れたり、文字盤のデザインを執拗なまで多様化した試みは、見事に世界中で高い評価を勝ち得る結果となりました。地域的な好みの違いやデザイン需要に即応した先進性は当時の時計製造の固定観念を覆すかのようなスピーディーな動きで時計製造をしていました。今日コレクター泣かせとなっているその多様な種類はそのような背景でもたらされたものとなっております。　この時計は１８金ケースのエンジンターンドベゼルモデルのスモールセコンド針付モデルで、外見上は通常のバブルバックモデルとまったく大差ないものではありますが、このモデル番号REF.３４５８はあまり多く見かけないモデル番号で、エンジンターンドベゼルケースで主にスモールセコンド針仕様となったものが多いモデルとなっているようです。ケースエッジに丸みがあり、かなり使用感も感じるコンディションですが、なかなか無いモデル番号のバブルバックです。

アンティーク時計の販売・修理 山下時計店

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